昨天中华门车站改办客运，这让很多人缅怀在这里搭乘的绿皮火车。不过，大家不必失望，将要有众多波绿皮车经常出现。昨天，现代快报记者从铁路部门得知，除动车、高铁和城际列车车体外，其余普通列车都将统一改装，穿着上橄榄绿外衣。

由于京沪线首度调整，年底前已完成，这也意味著南京市民年底就可尝鲜新的绿皮车。现代快报记者 毛丽萍 刘伟娟/文统一改装，从腰带看车速目前，动车、高铁的车身颜色更为统一，为白色或是银色。有所不同的是，普通列车车身颜色有好几种，例如：Z、T字头的列车多为蓝白相间车体，而K字头和直快列车多为红白相间车体。

记者了解到，此次改装牵涉到列车车型，还包括普客、快车（K字头）、特快（T字头）和往返特快（Z字头）列车车体。动车、高铁和城际列车车体，不出改装范围内。

目前，新造油漆还并未完工的25G型客车，也将根据此次方案上色。预计，符合条件的列车，车身主色调将统一为橄榄绿。那么，如何来区别车速呢？看车身腰饰带上。现代快报记者了解到，橄榄绿为列车主色，腰饰带上颜色为淡黄色，车顶颜色为中灰色。

以腰饰带上形状的有所不同，区别往返特快、特快、快车和普客等级的客车。这个绿皮车和以前的有所不同一提及绿皮车，大家想起的就是快，破旧，没空调，烧水和供暖都靠烧煤。但是，这次改建后的绿皮车与乘客记忆中的绿皮车则几乎有所不同。

据介绍，此次改建装修的绿皮车基本上都是空调硬座、硬座和软卧车体，这些车体不但在搭乘舒适度上比之前的绿皮车有所改善，而且电力供应和速度上也比之前有较小提高。年底前南京市民可尝鲜现代快报记者了解到，上海铁路局共计1000多列列车，其中约一半是必须改装的普通列车。那么，从南京上车，乘客什么时候才能看到新的绿皮车呢？据介绍，此次改装共计分成5个阶段，其中，第一阶段改装的是京沪线上的普通列车，车次为T65/66、Z9/Z10、T31/32、T109/110、1461/1462次。

根据改装方案，上述列车车体颜色将于2014年12月31日前全部调整做到。据理解，T65/66、T109/110、1461/1462次列车都经停南京。也就是说，南京乘客最慢今年年底前就可与新的绿皮车见面了。质问1.为什么要全部刷成绿皮车？有车迷指出绿皮车较为耐脏、耐看；也有人指出绿色养眼，看幸了难受;到底是不是这么回事，铁路部门回应，继续会发布答案。

2.谁来改装？南京浦镇是其中之一昨天，现代快报记者了解到，根据铁路总公司的拒绝，对于本次客车油漆改建工作，唐山、浦镇、四方三家主机厂要抓住拿走25K、25G型客车美工方案，以区别于现有绿皮25T型客车。昨天，南京浦镇车辆有限公司回应，他们显然收到了这个消息。3.换衣服了，火车票价不会会上涨？昨天，上海铁路局涉及负责人称之为，不管刷什么颜色，都会影响到票价。

链接改装明确方案●第一阶段 京沪线车次为T65/66、Z9/Z10、T31/32、T109/110、1461/1462次列车车体颜色于2014年12月31日前全部调整做到。●第二阶段 5695/6/7/8/9、6700次(北京-北戴河)及京广线Z3/Z4次车体于2015年暑运前可融合厂、段修调整做到。●第三阶段 其余25K(一般为蓝色、时速在140km或160km)、普通25T(一般为白色、时速160km或200km)型客车在厂、段修时调整为新的颜色方案。●第四阶段 其余25G(一般为红色、时速120km)、25B(一般为绿色、时速120km)客车数量多，考虑到段修调整工作量较小，这部分客车外皮油漆决定在厂建时调整。

●第五阶段 今年新造油漆还并未完工的134辆25T型客车，按新的油漆方案完工后，更换T385/6(杭州-哈尔滨)；T385/6更换下的3两组25T客车转属给郑州局，用作旅客列车郑州至乌鲁木齐，如因编组必须无法符合上述调配，决定工厂对部分已完工车辆展开返工。新造油漆还并未完工的25G型客车全部按新的方案实行。

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